机车及轨道工程车 **公司可以为牵引机车动力装置提供性能优良的各种类型发动机,功率从68马力到3500马力不等。从调车机车、工业机车,到干线运货、载客机车,**发动机在使用寿命和牵引力方面赢得了世界范围内的较高声誉,尤其是在某些较严酷的工况条件下,表现得更为**。 采用**发动机,机车可正常运行30,000小时才需要进行大修,从而降低了发动机终生运营成本。**发动机拥有*的功率密度,容量从4升至60升。它是您较经济、较高效的选择。这种较新型的发动机系列产品,符合欧美非公路用机动设备**阶段排放标准(MOH/NRMM Tier 1),同时保证了良好的动力性能和燃油效率,其优越性远远**过其他发动机。 高速火车和繁忙的线路要求轨道维修必须在较短时间内完成。要做到这一点,选用高性能可信赖的柴油发动机是必不可少的。**公司可以为轨道设备提供各种配置的发动机,以保证用户选择较适合的动力装置。 发动机型号 配置 额定功率 排放标准 B3.9 3.9升,直列式4缸 75马力-130马力 MOH/NRMM **阶段 B5.9 5.9升,直列式6缸 152马力-200马力 MOH/NRMM **阶段 C8.3 8.3升,直列式6缸 215马力-260马力 MOH/NRMM **阶段 M11 11升,直列式6缸 250马力-280马力 MOH/NRMM **阶段 N14 14升,直列式6缸 360马力-450马力 MOH/NRMM **阶段 K19 19升,直列式6缸 700马力 UIC QSK19 19升,直列式6缸 600马力-750马力 MOH/NRMM *二阶段 V28 28升,V12缸 800马力 UIC QST30 30升,V12缸 1050马力 MOH/NRMM **阶段 K38 38升,V12缸 1200马力-1350马力 UIC K50 50升,V16缸 1250马力-1800马力 UIC QSK45 45升,V12缸 1500马力-1800马力 MOH/NRMM **阶段 QSK60 60升,V16缸 2000马力-2700马力 MOH/NRMM *二阶段 提供CELECT全电子控制选择 MOH -美国联邦环保署非公路用机动设备排放标准NRMM-欧洲非公路用机动设备排放标准UIC-国际铁路联盟标准